关于亲身实践的名人故事五篇-ag凯发旗舰厅
关于亲身实践的名人故事五篇
关于亲身实践的名人故事你了解哪些？许多名人有着精深的智慧，远大的抱负，为社会的发展作出了杰出的贡献。下面是小编精心整理的关于亲身实践的名人故事五篇，欢迎大家分享。
关于亲身实践的名人故事（精选篇1）
《袁隆平》——“杂交水稻”之父
大米，是中国人的主要食品。可长期以来，水稻产量不高，人口又那么多，农民们成年累月种田栽稻，还是满足不了“吃”的需要。粮食产量低，是我国经济发展的一个大障碍。农业科技工作者袁隆平决心为国攻关，解决这个难题。
袁隆平是湖南一个镇上的农校教员。虽然工作条件差，可他一心扑在科研工作上。每天除了教学外，就是在试验田里培育高产品种。在试验中，他发现天然杂交 水稻穗大粒饱，产量高，但是第二年再种，就退化了，失去了优势。他就想进行一种试验，培育能保持高产的杂交水稻的种子。为了这个理想，袁隆平不知花费了多少精力，有时候在试验田里观察，连家也顾不上回。经过10年的艰苦努力，终于培育成功了。
这种杂交水稻亩产达到1000多斤，在全国推广后，我国稻谷在几 年中增产了1000多亿公斤，真是一个飞跃!袁隆平获得了国家第一个特等发明奖。美国等国也引进了他的成果。他被称为“杂交水稻”之父，为改变我国粮食生 产的落后状态打了一个翻身仗。
《詹天佑》——修铁路
清朝末年，我国派出了第一批出国留学生。他们都是些少年。有个才12岁的少年叫詹天佑，十分聪明好学，又立志为国效力。后来他学习工程技术毕业，回到了国内。可清朝政府对本国人才不信任，像修铁路，就都让外国人主持。詹天佑尽管有才干，也只能当助手。
1905年，修建北京到张家口铁路的消息传开了。英国和俄国都争着要修，因为他们知道这条铁路在中国的战略要地，掌握了它就能控制中国，双方争执不下，最后达成“协议”，说中国如果不让他们修，他们就什么也不提供。他们以为中国人离开他们肯定修不成这条铁路。
清朝政府这才让詹天佑担任总工程师。有人对他不放心，说他自不量力，说他胆大包天，劝他不要承担这项难度非常大的工程。詹天佑说：“京张铁路如果失 败，不但是我的不幸，也会给中国带来很大损失。
外国人说中国工程师不行，我则坚持由自己来办!”为了给中国人争口气，他把全部精力都投入进去，和工人们一 起吃住在工地，细心勘探，大胆试验，经过4年艰苦的劳动，终于成功地修筑了京张铁路。这是中国人自己设计施工的第一条铁路，极大地鼓舞了全国人民的志气。 詹天佑为祖国赢得了荣誉，原来那些瞧不起中国工程师的英国人也表示对他由衷敬佩。
《朱自清》——不领美国面粉
朱自清是清华大学教授，着名的文学家。抗日战争结束后，美国政府一方面支持蒋介石发动内战，一方面又利用签定条约的办法在中国获取了许多特权，还加紧武装战败国日本，对中国重新造成威胁。
当时社会上物价飞涨，物品奇缺，很多人在饥饿和死亡线上挣扎。人民对美国和国民党政府十分不满，反抗的呼声越来越高。美国为了支持蒋介石，就运来一些面粉，说要“救济”中国人，好让中国人“感谢”美国，不反对它。
朱自清看透了美国的用心，认为美国的救济是对中国人的侮辱。他和一些学者一起，在一份宣言上庄重地签上了自己的名字。那份宣言表示，坚决拒绝美国的“援助”，不领美国的面粉。当时，朱自清正患严重的胃病，身体非常瘦弱，体重还不到40公斤，经常呕吐，甚至整夜不能入睡。
拒领救济粉意味着每月生活费要减少600万法币，生活更加困难。可是为了维护中国的尊严，他坚决拒绝那些别有用心的“赏赐”。他在日记中写道：“坚信我的签名之举是正确的。因为反对美国武装日本的政策，要采取直接的行动，就不应逃避自己的责任。”
两个月后，朱自清因贫病交加，不幸去世。他宁肯挨饿而死，也不肯领带侮辱性的“救济”，表现了一个中国人应有的尊严。
关于亲身实践的名人故事（精选篇2）
1943年，美国的《黑人文摘》刚创刊时，前景并不被看好。杂志的创办人约翰逊为了扩大发行量，决定撰写一系列"假如我是黑人"的文章，请百人把自己摆在黑人的地位上，换一个角度思考黑人的处境问题。他想，如果能请到罗斯福总统的夫人埃利诺来写这样一篇文章，结果将会是非常有号召力的，不管是对杂志的发行量还是对黑人问题来说都是如此。于是，他给总统夫人写了一封言辞非常恳切的信。罗斯福夫人回信说她太忙，没有时间写。但是约翰逊并没有因此而气馁，他又给她写了一封信，结果还是被回绝了。 以后，每隔半个月，约翰逊就会准时给总统夫人写一封信，言辞也更加恳切。
后来，罗斯福夫人因公事来到约翰逊所在的芝加哥市，会在该市逗留两天。约翰逊得到这个消息以后，立即给她发了一份电报，请她在芝加哥期间抽空给《黑人文摘》写篇文章。或许是他的诚心感动了罗斯福夫人吧，这一次她没有拒绝，她把自己的想法写成文章寄给了《黑人文摘》。消息传出后，全国都知道了。一个月内，《黑人文摘》的销售量就从2万份激增到15万份。
关于亲身实践的名人故事（精选篇3）
闻名世界的美国石油巨头洛克菲勒，原来只是一家石油公司的小职员。而且，他所做的工作是最低档的、最机械、最没有创造性的巡视并确认储油罐盖有没有自动焊接好。
他每天都要上千次地注视着这种作业，注视到眼睛都快长茧子了，真是枯燥至极。
也行，这项工作如果是别人来做，要不就会很快跳槽，要不就可能一直做到老死在机器旁边。细心的洛克菲勒却因这项工作成了大富翁。
有一次，他突然发现石油罐子每旋转一次，焊接剂滴落39滴，焊接工作便结束了。
此后，他一直在想：焊接剂能否少一些呢?如果能将焊接剂减少一两滴，是不是能节省点儿成本?
他开始对这个当时被认为无聊的问题进行了长期的观察和研究。
不久后，他研制出“35滴型焊接机”、“36滴型焊接机”和“37滴型焊接机”。但经过先后试用，都在焊接后偶尔会漏油，没有获得成功。人们都劝他不要吃饱饭没事干，如果闲着，不如下班后去做兼职。然而洛克菲勒并没有因此而退缩，又研制出“38滴型焊接机”。经过试用后，意外地成功了。不久后，他申请了专利，并找人投资生产出这种新型的节约能源的机器。
洛克菲勒节省的只是一滴焊接剂，但“一滴”却给公司带来了每年上亿美元的利润。这也站他后来终于成了美国著名的石油巨头。
关于亲身实践的名人故事（精选篇4）
爱因斯坦，是德国伟大的物理学家。他对当代科学的发展起到了开天辟地的作用。人们称他为“20世纪的__“、“20世纪的牛顿”。
在一次专为爱因斯坦举办的宴会上，有人向他说了一大堆赞美的话，但是他却说：“如果我相信你们说的好话都是真话，那我就是一个大疯子。正因为我不是疯子，所以才不相信。”
1952年，以色列提请爱因斯坦做总统候选人，他对前来的大使说：“关于自然我了解一点儿，关于我，我几乎一点儿也不了解。我这要的人，怎么能担任总统呢?”
大使说：“每个以色列公民，全世界每个犹太人都在期待你呢!”
爱因斯坦说：“那我要怎么办?我要使他们失望的。”
事后，他干脆在报上发表声明，正式谢绝。
爱因斯坦说：“如果有谁自己标榜为真理和知识的裁判官，他就会被神的笑声所覆来。即使你已经取得了很大的成功，也决不能自满，千万不要生活在过去的荣耀之中。”
后来，爱因斯坦接受了普林斯顿大学的聘书后，第一天被带去看自己的办公室时，行政助理问他需要什么设备。
他回答：“一张桌子、一把椅子、纸和粉笔。哦!对了，还要一个大的纸篓，越大越好，因为这样子我才能把我所有的错误丢进去。”
这充分表现了这位伟人的谦虚。
关于亲身实践的名人故事（精选篇5）
《钱学森》——回国造科技
1955年初冬，刚刚冲破美国当局阻挠回到祖国的钱学森，来到哈尔滨军事工程学院
参观。院长陈赓大将问他：“中国人能不能搞导弹?”钱学森说：“外国人能干的，
中国人为什么不能干?难道中国人比外国人矮一截?”
就这一句话，决定了钱学森从事火箭、导弹和航天事业的生涯。他以其对中国火箭
导弹技术、航天技术乃至整个国防高科技事业的奠基性贡献，为我军武器装备现代
化建设写下了精彩绚丽的篇章。
《冯如》——造飞机
飞机是20世纪初由美国莱特兄弟最早研制成功的。 他们没想到，只过了几年时间，中国人就自己研制出了飞机。这个有志气的中国人叫冯如。冯如是广东的一个农民家庭的儿子。12岁那年，他要出国谋生，父母舍 不得他走，他说：“大丈夫四海为家，一辈子守在家里，不是我的志愿!”
他来到美国，刻苦学习机械、电学等各种知识和技术。1904年，他听到祖国的东北被日俄侵略，中国人被任意屠杀的时候，气愤极了。当时美国莱特兄弟刚 发明了飞机，冯如就想，如果中国有了飞机，守住边疆海口，外国就不敢欺负了。他对朋友们说：“我决定自己研制飞机，然后驾机回去，报效祖国。如果不成功， 我情愿去死。”于是他四处搜寻资料，钻研学习，又用筹集到的很少一点资金，开始研制。父母亲想他，希望他回国探亲，他表示：“飞机不成，誓不返国。”
1909年，冯如成功地制出了飞机。他驾驶着自己的飞机在美国奥克兰上空飞行，航程超过了莱特兄弟的首次记录。美国报纸刊登文章说：“中国人的航空技 术超过西方”。冯如后来回国筹办航空事业，在一次飞行表演时不幸失事牺牲，年仅29岁。他为振兴中华做出了令人难忘的贡献。