感动中国名人事迹材料精选7篇-ag凯发旗舰厅

感动中国名人事迹材料精选7篇

一个个感动中国名人事迹，让人深受震撼，他们总是在他人需要的时候挺身而出。下面是小编给大家带来的感动中国名人事迹材料精选7篇，欢迎大家阅读转发!

感动中国名人事迹材料精选篇1

经全力搜救，四川凉山木里县森林火灾30名失联扑火人员已全部找到，27名森林消防队员和3名地方干部群众牺牲。遗体运回，成千上万死命自发走上街头，手持菊花哀悼，迎接英雄，这一夜，凉山注定无眠。

这是多么悲壮的场面，人们没有等来自己的亲人、朋友、战士的凯旋而归，却等来如此的噩耗。

他们也曾是一群与我们一般年纪的少年，最初成为消防战士，或许只是因为觉得军装很帅，一旦穿上军装，哪怕明知前方生死未卜，也会毫不犹豫的前进。

他们穿梭在各个城市的大街小巷，甚至崇山峻岭，哪里有危险哪里就会出现他们，他们克服每一次大雾，沙尘或狂风暴雨，却不知道前面等待他们的是什么，是滔天大火，还是待救的猫猫狗狗，警情就是命令，服从命令听指挥是他们唯一能做的事情。

“为人民服务”是职业赋予的责任和使命，不求感激回报，也不为英雄之名。他们背负万家灯火，却常常辜负最亲的人，自古忠孝难两全，他们把孝顺给了国家，给了人民，他是外婆最亲的人，可是在他心里，万家灯火才是他最亲的人。每次在路上看到这群最可爱的人都忍不住驻足，每次听到消防车出警的声音，都忍不住的为他们捏一把汗。

不曾有英雄的姓名，却拥有英雄的生命，穿过匆忙人群，你逆火而行，哪有什么岁月静好，只不过是有人负重前行。

和平时代最危险的工作之一，然而总有人矢志坚守，总有人逆火而行，总有人用生命守护人间安宁。

你们受过的伤终得成为你们勋章，你们为人们付出的牺牲，终将成为永恒的大爱，永存人间！

致敬逆火英雄，一路走好。

感动中国名人事迹材料精选篇2

7月22日，安徽合肥庐江县消防救援大队政治教导员陈陆喊出这句“我打头!”，再次登上救援的橡皮艇出发。然而，庐江县石大圩决口迅速扩大至50米，橡皮艇被卷入激流漩涡侧翻。已经奋战了96小时、转移救援出2600多人的陈陆，就这样消失在滚滚洪流之中，再也没有回来。

“教导员!”“陈陆!”和陈陆并肩奋战的消防员们竭力呼喊着，与陈陆素不相识的其他救援队伍全力搜寻着。24日下午，搜救队伍在距离事发地约2.3公里的下游发现了他的遗体。陈陆同志英勇牺牲，用定格在洪流之中的36岁宝贵生命，诠释了他心中“人民至上”的信念。

“谁打头?”“我打头!”

汛期以来，受持续强降雨及上游来水等多重因素影响，全国五大淡水湖之一的巢湖水位不断攀升，遭遇了150年未遇的历史高水位。

7月22日，持续暴雨中，巢湖再次危急。随着几声巨响，已经开始漫堤的庐江县石大圩防洪大堤被洪水撕开了20米宽的决口。随即，5.8平方公里内的4个行政村成为海洋一般，6500人被洪水围困，处境危险。

接到县防汛救灾指挥部的指令后，已在抗洪抢险一线连续奋战了好几个昼夜的陈陆，再次集结队伍，携带好救生装备和4艘橡皮艇，以最快的速度，向着灾情最严重的地方出发。

在被洪水淹没的庐江县同大镇连河村，陈陆和队员们拖着疲惫的身躯，一次次登艇，一次次出发，救人、再救人……

大队长方锐至今还记得陈陆当时疲倦的神情。他劝陈陆休息一会儿，但陈陆说：“我对这片水域情况熟悉，水性也好。你们去，我放心不下。”

然而“放心不下”别人的陈陆，这次却成了所有人的心痛。22日下午，当决口扩大到50米，洪水以令人恐惧的速度奔涌时，陈陆带领队员与蓝天救援队组成编队，他“打头”作为1号艇领航冲锋。

跟随陈陆的2号艇上，合肥市蓝天救援队队长苏琴一直忘不了和陈陆出发前那段简短的对话：

“你们是不是去救人?”

“是的!”

“谁打头?”

“我打头!”

苏琴说，她一辈子忘不了在大洪水之中的那种无助感，但更忘不了的是，陈陆和其他消防员们义无反顾向前冲的背影。

陈陆所乘的1号艇驶过连河村村委会附近时，急流中忽然出现3米多的水位落差——这是水域救援中最不可预料、最可怕的“滚水坝”。

“掉头、快掉头!稳住、不要怕!”千钧一发之际，陈陆连声吼道。谁都没想到，这成了他留下的最后话语。

话音刚落，橡皮艇猛然侧翻，艇上陈陆等5人全部被卷入汹涌湍急的洪流中。跟随其后的3艘艇得以及时调转艇头，苏琴等人险之又险地避免了翻艇。

与陈陆一同落水的消防员李俊杰回忆，在落水后还隐约看到了陈陆的身影。他和队友常青用尽全身力气浮出水面、摸索到艇舷的尼龙绳并死死地抓住。两人下意识地去抓陈陆时，一个巨浪突然劈头而来，陈陆的身影随之不见。

李俊杰、常青、李顺3名消防员侥幸脱险，但陈陆和作为向导的连河村党支部副书记王松在洪水中失联。截至发稿时，救援队伍仍在继续搜寻王松。

感动中国名人事迹材料精选篇3

“技能报国”是他终生夙愿，“大国工匠”是他至尊荣光。他从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，是“中国第一代高铁工人”中的杰出代表，是高铁战线的“杰出工匠”，被誉为“工人院士”、“高铁焊接大师”。如何在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，他凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项，其中21项获国家专利，《氩弧半自动管管焊操作法》填补了我国氩弧焊焊接转向架环口的空白。

如何在外国技术无法解决的难题中勇攀高峰，他一次又一次地试验，取得了一批重要的核心试制数据，专家组以这些数据为重要参考编制了《超高速转向架焊接规范》。

如今，中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。

他研究探索出的“环口焊接七步操作法”成为公司技术标准。如何为中国高铁储备世界级人才“因子”，依托“李万君大师工作室”，先后组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，创造了400余名新工提前半年全部考取国际焊工资质证书的.“培训奇迹”，培养带动出一批技能精湛、职业操守优良的技能人才，为打造“大国工匠”储备了坚实的新生力量。

感动中国名人事迹材料精选篇4

作为一名航空工作者，在危难关头，他依靠自己的冷静以及超然的反应能力，挽救了128条生命，保住了一架飞机，他是人们的英雄，也许还有很多人对他的事迹不是很了解。下面给大家带来的是2019感动中国人物刘传健同志先进事迹材料宣传。

一架客机在空中遇到了险情，这时候，飞机上所有人的生命，都寄于机长身上，而他在关键时刻，用镇定，给了所有人一个最安全的答案。

2018年5月14日6点26分，四川航空3u8633航班的机长刘传建，同往常一样驾驶客空a319，执行重庆飞往拉萨的任务。

这条航线他已经飞了上百次了，7点左右，飞机顺利进入巡航状态，119名乘客大多入睡，突然发出轰的一声巨响，驾驶舱右座的前挡风玻璃出现裂纹，刘传建迅速向管制台报告。

原本只有一层玻璃裂了的话，操控飞机是完全没有问题的，但惊变总是在猝不及防时发生。

就在刘传建与管制员通话30秒后，右侧的前挡风玻璃突然整体爆裂，瞬间涌入的强风，造成仪表台严重受损，驾驶舱气温骤降至零下40多度，座舱失压、缺氧，而飞机下方崇山峻岭…

瞬间恐惧感笼罩了他，此时的飞机正处在超过设计极限的坡度和速度的状态下，瞬间失去了平衡，随时有可能坠机。

状态就是生命，他首先要控制住飞机极速下坠，可在万米高空中，强大的.气流，让他无法带上氧气面罩，而失压和缺氧超过45秒，就会致人晕厥。

忍受着零下40℃的气温与高压，他艰难的操纵着飞机下降高度，最终，他凭借多年的经验操纵着飞机，坚持了20分钟后，终于带领乘客飞出了山区。

当飞机平稳的降落在跑道上，停住的那一刻，客舱的乘客欢呼鼓掌，而他与副驾驶静静坐在驾驶舱里，沉默了三分多钟，终于忍不住发自内心的说：成功是留给有准备的人，在仪器记录中，他36个动作精准无误，凭借过硬的飞行技术，临危不惧的坚强意志力，才保住了119名乘客的生命，成为中国民航史上一次史诗级壮举。

感动中国名人事迹材料精选篇5

气动力是飞机设计的灵魂，空气动力学的发展推动了飞机的跨代发展。我国开始飞机设计之初，气动力设计方法和手段完全空白。苏联在当时对我国进行的援助仅限于制造，关于设计方面的技术坚决不提供。

顾诵芬参加工作后接受的第一项挑战，就是我国首型喷气式飞机——歼教1的气动力设计。他在大学学的是螺旋桨飞机，现在需要设计喷气式飞机，而且徐舜寿提出要采取两侧进气，不能用机头进气，国内没有先例。

当时听说北航图书馆有一份相关的国外文献，他便动身从沈阳来到北京，借一辆旧自行车，天天晚上跑北航查找抄录资料。他潜心学习研究国外资料，最终提出了亚音速飞机气动参数设计准则和气动力特性工程计算方法，出色完成了歼教1飞机的气动布局设计。

顾诵芬随后又完成我国首型初级教练机——初教6飞机气动布局设计，建立了亚音速飞机气动力设计体系。初教6飞行品质出色，为我军培养了数以万计的飞行员。

一刻不停，顾诵芬转身又投入超音速飞机气动力设计研究。当时国内一无超音速风洞，二无工程适用的数值计算能力。他依靠扎实的.理论功底，首次建立了超音速飞机气动力设计体系，实现了超音速飞机气动力设计、计算、试验与试飞的闭环。他所创立的飞机气动力设计方法体系至今仍被国内飞机设计采用，为后续歼击机设计做出了历史性的贡献。

感动中国名人事迹材料精选篇6

1930年2月4日，顾诵芬出生于江苏苏州。1937年，“七七事变”爆发，那时的飞机轰炸声成了顾诵芬儿时印象最深刻的声音。日本飞机频繁在头顶上空盘旋，炸弹爆炸震得家里的玻璃窗都发颤。经历过这样的日子，顾诵芬说:“没有航空的话，我们国家将来还得受人欺负，我以后想造飞机。”就这样，报国的种子在他心里埋下了。

顾诵芬10岁生日时，叔叔顾廷鹏买了架航模飞机送他，他视若珍宝。父亲见他这样喜欢航模，便也买了一架给他。最初的航空梦想，便从小小的航模上诞生。此后，他先后求学于上海市南洋模范中学和上海交通大学航空工程系。

没有制空权的军队就要被动挨打，航空武器装备是现代战争的'首战装备、决胜装备。建立独立完整并能与西方列强比肩的航空工业，是中国近代以来无数仁人志士的夙愿。1951年，顾诵芬毕业后分配到航空工业局。当年正值--的困难时刻，党中央做出重大决定，国家拿出“60亿斤小米”建设航空工业，航空工业局成立，新中国航空工业艰难起步。这一年，21岁的顾诵芬便将自己的一生与祖国的航空事业紧紧联系在了一起。

我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室于1956年成立，顾诵芬作为首批核心成员，担任气动组组长，在徐舜寿、黄志千、叶正大等开拓者的领导下，开启了新中国自行设计飞机的征程。

感动中国名人事迹材料精选篇7

英雄王锋的故事，要从2016年5月18日凌晨的一起火灾事故说起。

那天夜里，在南阳市卧龙区西华村一栋民宅，二十多位熟睡的人不曾预见，危险正一步步逼近。凌晨1点多，因一楼电动车短路失火，继而引发大火。租住在一楼的王锋最先发现火情，带着女儿第一时间跑了出去。

“失火了!”王锋一边大声呼喊，一边折回头冲进火海，救出了妻子和儿子。

“你打电话报警，招呼好孩子，我得去救人，楼里还有很多人。”王锋安顿好妻子潘品后，便转身第二次冲入火海。这一次，挽救了住在一楼东间的两名学生和一名托教老师的生命。

此时，楼内已火光冲天，还不时响起爆炸声。“里面还有人，我还要去救人。”说完这句话，他第三次冲入火海。

这一次，他挨门挨户敲门示警。邻居听到咚咚的敲门声，赶忙起床逃生。楼里二十多个人得救了，而原本是第一个逃出去的王锋，第三次从火海中出来时，已被烧成了“炭人”，全身乌黑，神志已经不清醒，就在这样的情况下，他依然边跑边喊，奔走呼号。住处巷口五六十米的'路上，留下了王锋带血的脚印。

整栋楼的邻居无一伤亡，但王锋全身的烧伤总面积达到98%，命悬一线。

虽经多方救治，但因严重感染，在顽强坚持了136天后，王锋于2016年10月1日因多脏器衰竭不幸离世。

英雄王锋当选为“感动中国”年度人物，是对他英勇事迹的高度认可。

如今，王锋事迹已在全国发酵，关于他事迹的电影也感动了无数观众。

就像“感动中国”评选委员会给予王锋的颁奖词写的一样，高贵的灵魂浴火涅槃，在人们的心中永生。